Selepas itu, dengan daya inersia yang dibantu oleh sistem elektronik membuatkan proses pembakaran di ruang bakar berlaku secara berterusan. Pada peringkat ini fungsi starter motor tidak lagi diperlukan.

Selain itu, alternator juga bertanggungjawab untuk mengecas semula bateri, menjaga agar bateri kereta sentiasa dalam keadaan tercas penuh, dan menukarkan tenaga mekanikal dari enjin kepada tenaga elektrik yang diperlukan oleh sistem kenderaan.

sebelum ni die berbunyi bila membelok je sekarang die bunyi bila kereta bergerak lebih dari 40km/j. adakah ini merupakan masalah oil ring/ oil pump / arm? adakah perlu untuk ditukar segera? terima kasih.

Namun perlu diingat, ketika situasi enjin 'mati', stereng tidak dikuasakan dengan tenaga elektrik dan akan terasa berat untuk dikemudikan.

Secara amnya, bateri kereta berfungsi membekalkan kuasa elektrik untuk menghidupkan enjin kereta. Kebanyakan kereta moden hari ini dilengkapi dengan pelbagai peralatan elektronik seperti sensor, radio, skrin Liquid crystal display dan sebagainya yang secara tidak langsung meningkatkan penggunaan bateri kereta. Masalah kereta tak boleh 

as salam encik, Kancil lama saya sekarang ni ada kala keluar api dekat tempat masuk kunci pergi sini kereta semasa nak hidupkan enjin, keluar bau macam hangus. sebelum ni ada foreman modified wiring. ada kaitan dengan tu ke? ReplyDelete

 merupakan komponen elektronik yang digunakan dalam enjin pembakaran dalaman sama ada petrol atau diesel untuk memantau kedudukan dan kelajuan putaran

Beberapa minggu lepas, pelanggan kami simply call dan mengadu bahawa enjin kereta beliau tidak dapat dihidupkan. Semasa kunci dipulas enjin kereta tidak boleh hidup dan yang kedenganran hanyalah bunyi “Tik Tik”.

Jika anda menggunakan kereta yang ada alarm & kunci kereta, ada masanya bateri remote/alarm tersebut akan habis. Jadi, nak tak nak, perlu buka kereta secara manual dengan menggunakan kunci.

wslm,tukar h2o pump dan thermostat,bila bergerak h2o pump bekerja lebih kuat dan cepat sejukan enjin tapi bila berhenti h2o pump hanya bekerja sedikit dan enjin mudah panas jika ia karat atau kotor teruk

 atau kereta sukar untuk dihidupkan merupakan antara masalah yang biasa berlaku dalam kalangan pemilik kereta. Secara amnya, banyak punca yang boleh menyebabkan masalah kereta tak boleh 

Tapi enjin kereta tak mati dan masih boleh jalan dan sampai harini masih bawa cuma jalan2 dekat sahaja. Apakah problemnya?

Bermula dari oil pump minyak hitam/pelincir disebar terus kepada keseluruhan enjin dari crank shaft sehingga lah kepada bahagian atas head silinder.

Klau guna screw driver panjang untuk buka bonet depan kereta automobile, nanti bukan alarm kereta tu akan berbunyi ka?